威远县构建“智慧交通”体系推进“科技治超”全覆盖

近年来，威远县交通运输局抢抓“十四五”规划重要机遇，从“点线面”发力、向“大数据”借力、凝聚“人机”合力，采取科技手段，串联货运企业、检测点、执法终端等治超环节，逐步实现全县源头监管信息化、超限检查站点无人化、移动执法准确化、违法状态消除自动化，力争科技治超网络县域全覆盖，构建“智慧交通”体系。

一、从“点线面”发力，致力治超监管“网格化”

深入开展调研，大力推进治超方式科技化，坚持向先进单位要经验、向科技企业要技术、从“点线面”精准发力，加快推进治超设备智能化建设，为实现全县交通网络超限超载治理全覆盖提供有力支撑。一是以“点”为基。分析路网结构和货物流向，合理选点，以发挥最大效能为目标，投入1400余万元，规划建设“7+2”（7个不停车检测点位建设+2个超限站硬件系统改造升级）不停车检测系统，对过往货运车辆超限超载等违规违法行为进行24小时实时监测。二是串“点”成“线”。建设数据接收和指挥调度中心（以下简称“指挥中心”），将货运源头计重、视频监控数据与9个治超点位数据统一接入指挥中心，实现重点点位实时监管、即时检测、自动预警等功能。三是连“线”成“面”。督促货运源头企业安装计重、视频监控设备，串联货源监管线。督促运输企业对在册货运车辆安装车载监控、点位与数据传输终端，完善运输主体监管线。围绕货物杨撒、占道修车、超限超载等违法行为多发路段，建设18套车辆信息抓拍系统，拉起运输行为监管线。将上述所有数据接入指挥中心，连线成面，实现全县交通网络超限超载系统组网并行，逐步建设全方位治超监管系统。

二、向“大数据”借力，推进治超系统科技化

坚持“以信息化引领全县交通运输行业智慧化”的发展思路，打造“互联网+”科技治超新模式，构建多部门多地区数据联通、共建共享智慧网络。一是创建全覆盖对接机制。全面接入检测终端、运输企业、“北斗”定位、营运车辆大数据中心等相关数据，依托指挥中心平台进行科学化分析，创建交通运输数据库。数据库直接对接各执法终端，对现有采集信息进行智能化处理，实现遮挡号牌车辆AI比对识别、疲劳驾驶自动化检测、违法行为自动化取证、预警数据自动化上传、基础执法文书自动化制作等功能；对接运输企业，实现查处车辆入网验证、超限超载“黑名单”自动化预警、货运源头信息科学统计等功能；对接全国车载“北斗”定位数据，督促在威车辆车载北斗定位开启，实现车辆绕行村、乡道自动预警；对接全国大数据中心，实现对重点车辆联防联控、对运输企业失信联惩。二是研发数据统计分析系统。建立数据自动化统计分析模块，结合数据对接机制，汇总交通运输数据，自动分析县内所有源头企业装载量、交通流量，建立县域内运力热力图，实时掌握全县车辆运输状态和企业经营状态，有效分析路面承载量，为科学治超提供针对性依据。三是完善数据管理机制。依托执法五中队，组建信息中队，强化信息中队与各执法股室、中队沟通协作，建设以信息中队为治超数据管理主导、执法股室与各执法中队为主体的数据管理机制。建立涉密数据处理规范流程，按数据权限将治超数据进行统一储存、分类查看、保密管理、授权使用，保障数据安全。

三、借“终端”蓄力，实现执法行为现代化

坚持系统定点监管与执法人员流动巡查并重原则，发挥科技治超技术优势探索“人机”联动执法新形式，打造“指挥中心监测系统、车载执法平台、个人终端三端合一”的执法新局面。一是利用个人终端进行执法处理。结合交通执法领域突出问题专项整治行动，研发集证据收集、车辆监管、违法记录、实时追踪、数据查询、执法处理等功能于一体的交通综合执法APP，推进执法数据分析研判，提升发现倾向性、苗头性事件的预判能力，为电子监察、规范制定提供支撑。二是借力车载终端强化移动巡查。在执法车辆上安装车载执法终端，集成卫星定位、车辆行驶记录查询、指挥通讯、现场打印、车辆识别等多项功能，以车载终端为“流动执法室”，组成移动执法小组，针对满足简易执法流程的案件进行快速处理，对复杂案件汇总上报，对接指挥中心指令快速响应。三是发挥指挥中心统筹协调能力。实时监控辖区主干路网交通动态信息，将交通违法行为及时发送到相应执法终端与车载终端，协助现场执法小组对违法车辆进行追踪、处理；利用专业数据分析模型和智能算法，对现场接入数据进行分析研判，为现场执法人员提供执法辅助，规范现场执法流程，降低执法人员廉政风险，保障执法对象合法权益。为精准执法、高效执法打下坚实基础。